Sekilas fender karet melengkung
Fender karet tipe lengkung super (tipe DA) adalah salah satu varietas fender yang paling banyak digunakan saat ini.
Berat dan penyerapan energi per unit produk adalah yang kedua setelah fender drum super dalam fender terkompresi, 3,5 kali lebih tinggi dari fender silinder, 2,3 kali lebih tinggi dari fender D, bahan hemat.
Tipe super arch (DA) fender karena fender face (karet) dan panel kapal (plat baja), koefisien gesekan setinggi 0,6, menggunakan akar fender sering menyebabkan sobekan, kerusakan, menjadi salah satu kelemahan produk, dalam untuk mengurangi koefisien gesekan, mengurangi kapal oleh orang (jangkar) dalam fender dari tegangan geser, sehingga dapat memperpanjang masa pakai produk.
Pelat lubang karet dengan demikian menghadirkan fender super-lengkung dengan rangka baja anti-meninju depan (dengan PE).
Namun, saat fender semacam ini mengalami gaya parsial, fender tidak dapat dipulihkan setelah deformasi rangka baja anti-pelubang, sehingga menghasilkan potongan fender. Oleh karena itu, produk dari struktur ini secara bertahap menghilang sebelum mayoritas pengguna mengetahuinya (kecuali tipe gabungan).
Fitur:
1. Desain deformasi kompresi besar (dalam hal tidak ada peningkatan gaya reaksi), paking karet 20% lebih tinggi dari tipe-v dan 8% lebih tinggi dari tipe-m, sehingga penyerapan energi produk sangat meningkat.
2. Dalam seri fender terkompresi, berat unit fender lengkungan (td-b) (konsumsi karet) tinggi dalam penyerapan energi.
3. Penambatan yang baik, berlaku untuk kapal, dermaga, dermaga, dll, dengan rentang aplikasi yang luas.
4. Kerugiannya adalah tidak cocok untuk kapal (seperti kapal tanker minyak, dll.) Dengan kekuatan yang lebih rendah dari sekat kapal karena tekanan tinggi yang bekerja di geladak.
5. Fender depan tipe td-bb (permukaan kerja) dilengkapi dengan pelat anti-meninju dan laminasi PE, yang dapat mengurangi tekanan permukaan dan koefisien gesekan dengan papan kapal, sehingga sangat mengurangi geser berlabuh.
6. Ketika sisi kapal tidak rata (perahu kecil atau benda yang menonjol), fender td-bb sering rusak karena deformasi dan deformasi fender. Fender td-bpe dirancang untuk beradaptasi dengan kebutuhan ini, sehingga dapat mengurangi koefisien gesek dan gaya geser berlabuh.
