Kolom tambat dirancang dan dipilih sesuai dermaga kapasitas dan struktur jenis wharf untuk memenuhi persyaratan yang aman, handal, dan nyaman operasi kapal meninggalkan wharf, berlabuh, pergeseran dan memutar. Boll terdiri dari shell, jangkar batang, kacang, mesin cuci, jangkar piring dan kolom inti pengisi. Kapal kolom adalah besi cor (HT200) dan cast steel (ZG230-450), spesifikasi: 50KN-2000KN
Menurut penggunaan, terdapat kolom umum kapal, kapal badai posting, trial kapal dan sebagainya.
Pusat kolom tambat umum adalah umumnya sekitar 0,5-0,8 meter dari garis depan, terlalu dekat, mudah bertabrakan ketika kapal dekat, dan tidak aman untuk pengoperasian kabel; terlalu dekat, menghambat bongkar muat operasi mesin dan kerusakan kabel. Untuk mandi dan memperbaiki wharf, kolom tambatan diperlukan untuk menjadi sedikit lebih jauh dari leading edge, sekitar 0,8-1.0 meter, karena kotak listrik dan fasilitas lainnya di depan.
Ketika badai kapal digunakan untuk storm, mereka digunakan untuk tambat baris dan biasanya terletak di dermaga. Beberapa Port tidak menginstal badai tambat kolom karena mereka memiliki beberapa kemungkinan untuk menderita topan atau karena kapal-kapal tidak mengambil tempat penampungan di pelabuhan selama angin yang kuat; beberapa Port, agar tidak menghambat pengoperasian pemuatan dan pembongkaran mesin, tidak menginstal badai tambat kolom di bagian belakang dermaga, tetapi memperbesar ukuran biasa tambat kolom sehingga mereka juga dapat digunakan di angin tinggi.
