Baru-baru ini, departemen transportasi provinsi Jiangsu, komisi pengembangan dan reformasi provinsi Jiangsu dan departemen sumber daya air provinsi Jiangsu bersama-sama mengeluarkan rencana tata letak dermaga pasir dan batu di sepanjang sungai Yangtze (selanjutnya disebut sebagai rencana).
Untuk implementasi lebih lanjut dari sekretaris umum Jinping tentang "untuk menangkap perlindungan besar, jangan membuat pembangunan besar sebagai panduan untuk mempercepat pengembangan sabuk ekonomi sungai Yangtze" semangat instruksi penting, dengan tegas mengatur dan mengimplementasikan konsep pembangunan hijau, masuk akal untuk melakukan bagian Jiangsu dari daerah tepi sungai Yangtze untuk melarang setelah fungsi transportasi pasir , untuk memastikan bahwa pada akhir 2020 bagian Jiangsu dari sungai Yangtze larangan komprehensif mengenai operasi ringan, layanan yang lebih baik dalam pengembangan sabuk ekonomi sungai Yangtze, balai transportasi provinsi yang dipimpin oleh departemen terkait untuk penelitian, skema selama periode studi telah melakukan lebih banyak penelitian lapangan, argumentasi ahli dan pendalaman penyempurnaan. Hasil akhir akan ditinjau pada November 2018, ditinjau dan disetujui oleh departemen transportasi provinsi pada April 2019, dan diserahkan kepada pemerintah rakyat provinsi Jiangsu untuk disetujui. Pada bulan Mei, akan dikeluarkan bersama dan dilaksanakan oleh departemen transportasi provinsi Jiangsu, komisi pembangunan dan reformasi provinsi Jiangsu dan departemen sumber daya air provinsi Jiangsu.
Rencana ini mengedepankan prinsip tata letak keseluruhan dan prinsip tata letak khusus dermaga pasir dan batu untuk melakukan pelarangan dan pemindahan area operasi tongkang mengambang. Prinsip-prinsip umum termasuk "perlindungan dan keselamatan lingkungan, perencanaan dan koordinasi keseluruhan, tata letak dan kombinasi yang intensif dan efisien, masuk akal dari dekat dan jauh"; Prinsip tata letak khusus termasuk "tidak ada panjang garis pantai tambahan, penggunaan fasilitas dermaga yang ada, penggunaan garis pantai sejalan dengan perencanaan pelabuhan, tata letak utama dalam perencanaan area berlabuh umum dan area berlabuh kargo massal, dengan kondisi pengumpulan dan distribusi dan kapasitas situs untuk memenuhi persyaratan, tata letak hierarkis".
"Solusi" didasarkan pada status terminal batu pasir dan area overside air di sepanjang sungai untuk melarang persyaratan transfer, dalam kondisi kepatuhan hukum, setelah penerapan diarahkan sendiri dan setelah diperiksa dan disetujui oleh departemen administrasi pelabuhan setempat, pertimbangan komprehensif organisasi transportasi, garis pantai pelabuhan, kondisi sumber daya transportasi, kapasitas lapangan, dll., dalam total 20 tata letak perencanaan dermaga pasir , di sepanjang sungai dapat dibentuk melalui kapasitas 300 juta ton, dilakukan untuk menjepit permintaan area overside air transfer. Di antaranya, ada 8 pusat distribusi pasir dan batu dengan kapasitas 200 juta ton. 12 titik bongkar muat, membentuk kapasitas 100 juta ton. Pada saat yang sama, diusulkan bahwa dermaga yang tidak dalam skema perencanaan ini dan secara hukum terlibat dalam bongkar muat pasir dan batu di dalam garis pantai perencanaan pelabuhan dapat dipertahankan untuk terus berperan dalam menjamin transportasi pasir dan batu di sepanjang sungai.
