Dalam laporan sebelumnya pada pengembangan pelabuhan global (2018), Shanghai internasional pengiriman pusat penelitian menunjukkan bahwa pada tahun 2018, ekonomi global pulih cukup, perdagangan global melambat dan pertumbuhan produksi global pelabuhan kontainer tetap stabil. Peringkat dunia paling menjanjikan wadah Port dirilis dengan harapan mencerminkan yang beberapa Port di dunia tidak perlu antara teratas dalam total skala, tapi memiliki potensi besar dari sudut pandang pengembangan. Pusat mengambil pelabuhan kontainer top 100 di dunia lowe's pada 2017 sebagai kandidat, dan membuat analisis statistik dan perhitungan dari indikator tiga "kargo sumber attraction", "investasi attraction" dan "pelabuhan alami kondisi" serta tujuh sub indikator ini berisi, dan akhirnya mendapatkan peringkat di atas. Zhuhai port peringkat ketujuh di dunia dengan nilai total 85.83, peringkat ketiga di antara enam pelabuhan Cina dalam daftar.
Dengan lebih lanjut pelaksanaan inisiatif Nasional "satu Belt dan satu Road", perkembangan pesat dari Sungai pearl sabuk ekonomi, pembangunan berkelanjutan guangdong-hong kong-Makao bay area yang lebih besar dan pembukaan hong kong-zhuhai-Makau Jembatan, serangkaian kesempatan bersejarah, zhuhai pelabuhan telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, dan throughput wadah telah mencapai pertumbuhan yang cepat. Menurut Lloyd's peringkat dunia atas 100 wadah Port pada 2017, zhuhai port peringkat 73rd di dunia dan peringkat kedua di dunia dengan tingkat pertumbuhan 37.3%, peringkat pertama antara 24 pesisir pelabuhan-pelabuhan utama di Cina dalam hal tingkat pertumbuhan. Ini adalah ketiga kalinya zhuhai port peringkat pertama di Cina dalam hal tingkat pertumbuhan setelah 2014 dan 2016.
Dalam beberapa tahun terakhir, zhuhai port kelompok berbasis di zhuhai, mempromosikan titik tumpu penting Nasional "wilayah" inisiatif pembangunan, membangun pelabuhan rumah di zhuhai sebagai inti dari saluran logistik laut-tanah, dan meningkatkan kualitas layanan maskapai, untuk mengembangkan multimodal operasi transportasi, pelabuhan logistik layanan jaringan, memperluas pelabuhan zhuhai di the "area" semua jalan di sepanjang pengaruh dan daya saing. Pada saat yang sama, kelompok mengambil beberapa langkah untuk menumbuhkan xijiang wadah pasar dan mengumpulkan barang-barang di pedalaman sabuk ekonomi Sungai zhujiang. Pada tahun 2018, throughput total kargo ditransfer melalui zhuhai port ke Sungai xijiang mencapai 4.15872 juta ton, naik 3,72% tahun ke tahun. Throughput wadah ditransfer melalui zhuhai port ke Sungai xijiang mencapai 563,100 TEUs, naik 16.97% dibanding tahun.
Sementara pelabuhan kapasitas penanganan terus meningkatkan, zhuhai port kelompok adalah juga memperkuat pembangunan infrastruktur pelabuhan. Untuk menerobos hambatan tingkat rendah saluran utama dan memberikan bermain untuk kapasitas besar terminal dan permintaan peningkatan transportasi perusahaan, sehingga kapal-kapal besar dapat dengan lancar masuk dan keluar pelabuhan gaolan dengan beban penuh barang, group memulai konstruksi 150.000 ton Channel di kawasan pelabuhan gaolan pada akhir 2013. Pada awal tahun ini, berhasil menyelesaikan dan penerimaan proyek ditandai zhuhai port secara resmi telah yang paling heavyweight perairan utama di delta Sungai pearl dan meletakkan dasar yang kuat untuk pembangunan jalur air 200.000 ton di masa depan.
Ou huisheng, Sekretaris Partai dan ketua kelompok port zhuhai, kata kelompok wadah throughput diperkirakan akan melebihi 3 juta teus pada tahun 2019. Untuk mencapai tujuan ini, kelompok akan terus memperkuat pembangunan pelabuhan dan pengiriman sektor, meningkatkan tata letak sepanjang Sungai xijiang, kereta api dan delta Sungai mutiara luar, memperkuat pembangunan multimodal transport saluran, dan memperluas pedalaman ke barat daya, guangdong Barat dan Selatan hunan. Pada saat yang sama, kita akan memperkuat kerjasama dengan perusahaan pengiriman kunci dan pengirim untuk memperkaya saluran logistik antara zhuhai port dan Asia Tenggara, Asia Selatan dan Amerika Latin, memberikan bermain penuh untuk keunggulan geografis zhuhai port dan memperluas pengaruh dan daya saing sepanjang rute "Satu Belt dan satu Road". Kelompok juga akan terus membangun logistik sistem jaringan dengan port zhuhai sebagai pasak strategis inti, dan membangun pelabuhan zhuhai menjadi jembatan yang menghubungkan guangdong, Hongkong dan Macau di barat daya Cina dengan Asia Tenggara dan Asia Selatan, membuat langkah besar ke arah tujuan membangun hub internasional port di selatan Cina.
